2022年7月1日，是中國(guó)共產(chǎn)黨成立101周年的紀(jì)念日，這一天，北京路沂河橋及兩岸立交全線通車，為國(guó)家獻(xiàn)上賀禮。與設(shè)定的工期相比，足足提前了三個(gè)月，而這提前的工期背后離不開(kāi)工人的夜以繼日，更離不開(kāi)大量先進(jìn)科學(xué)的機(jī)械設(shè)備，這其中就有液壓千斤頂的力量。
北京路沂河橋并非是拔地而起，它是在原來(lái)已有的路沂河橋基礎(chǔ)上改造而成的，改造工程于2020年10月開(kāi)工建設(shè)，中間老橋保留利用，兩邊的老橋就需要整體提升2.57米，在老橋兩側(cè)對(duì)稱拼寬15米新橋，以便進(jìn)一步提高防洪標(biāo)準(zhǔn)。
想要不拆除老橋，又頂升起老橋，還不能破壞老橋的結(jié)構(gòu)和堅(jiān)固性，只能依靠當(dāng)下先進(jìn)的交替同步頂升工藝，560個(gè)液壓千斤頂交替同步頂升，頂升過(guò)程采用PLC液壓同步控制系統(tǒng)保證頂升同步性，誤差范圍需要控制在0.1毫米之內(nèi)。
如此眾多的液壓千斤頂同步頂升，技術(shù)復(fù)雜，規(guī)模大，但是卻分毫不差，確保新老橋面能順利連成一個(gè)整體。