南京長江大橋位于南京市鼓樓區(qū)，是新中國成立以來我們自主設(shè)計并自行建造的第一座橫跨長江的公鐵兩用大橋，是名副其實的“爭氣橋”，它不僅是南京的地標(biāo)建筑，也見證了中國橋梁史的發(fā)展輝煌。
但是隨著時代的變遷，南京長江大橋無法滿足當(dāng)代長江航道的發(fā)展要求，引起凈空太低，許多萬噸級游輪無法通過，造成長江航道發(fā)展瓶頸，為了解決這一問題，專家經(jīng)過不斷的探討與商議，決定對南京長江大橋進(jìn)行“增高”。
“增高”過程的難度十分巨大，需要將運營干線上的支座進(jìn)行更換，包括舊支架的抽出和新支架的安裝，并且需要一系列的準(zhǔn)備工作，包括修便道、搭設(shè)施工平臺、鋪設(shè)滑槽以及螺旋千斤頂、橫向定位裝置的安裝等。
利用螺旋千斤頂、支墊等設(shè)備對鋼梁進(jìn)行頂升，不斷觀測調(diào)整，加快南京長江大橋的施工進(jìn)度，為大橋“增高”貢獻(xiàn)了自己的力量。